Nástupišťe

nastupiste_106Úvodom
Súčasťou každého koľajiska sú samozrejme aj stanice a zastávky. A nevyhnutným prvkom každej stanice s osobnou dopravou sú aj nástupištia pre cestujúcich. Typ nástupišťa, ktoré sa v stanici nachádza väčšinou určuje význam danej stanice a frekvencia cestujúcich. V reálnej prevádzke sú totiž vždy dodržiavané prísne ekonomické pravidlá
Čítať ďalej

Vozeň Faccs/Sas ČSD mierka H0

sas12Dlhšiu chvíľu mi oči pásli po výsypnom vozni typu Faccs/Sas. Veľakrát som ich stretával pri fotení v blízkosti Varína, prázdne alebo plné vápenca. Rozhodol som sa si tento vozeň postaviť a urobiť si ucelenú súpravu v mierke H0 – 1:87. Tak padol typ na skladačku z VDV model v prevedení ČSD, ktorú som kúpil v obchode.
Čítať ďalej

Model z leptu M131.1 v H0

DSCF3227Dlhšie som sa zahrával s myšlienkou vyrobiť si model z leptu. Nevedel som sa rozhodnúť aký by to mal byť. Vo Vrútkach na MDD som videl rozpracovaný motorový vozeň M131.

Tak sa mi zapáčil, že som si ho nakoniec vybral aj ja.
Na jeseň sme si v klube spravili výlet do Prahy na burzu kde som lept kúpil a od toho dňa som stále v hlave mal len M131-tku.
Čítať ďalej

Stavba T478.1 (751 xxx-x) TT 1:120 časť2.

T4780015Keďže v predchádzajúcej 1. časti som opisoval stavbu, alebo skôr prestavbu pojazdu, ktorý po testovacích jazdách preukázal spoľahlivosť. Dorobil som masky podvozkov z leptaného kovu, ktoré sa podstatne líšia od tých epoxidových, dodávaných v sade k odliatku. Nielen, že má odchýlku v rozmeroch, čo sa týka dĺžky a výšky, hrúbka to tiež moc nezachraňuje.
Čítať ďalej

Stavba T478.1 (751 xxx-x) TT 1:120 časť1.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAKeďže mi na koľajisku chýbala československá klasika z dieselových lokomotív, nuž a sériová výroba v modelovej veľkosti TT je dosť obmedzená, rozhodol som sa pre vlastnú výrobu z polosurovín. Polosuroviny preto, že ju plánujem spraviť z komponentov a dielov, ktoré sú k dostaniu na trhu, len ich treba upraviť a skompletovať. Kasňa bude pozostávať z odliatku p. Číža a podvozok upravovaný z V 100vky od Tillig-u.
Čítať ďalej

Použitie „starého prestavníka“ výhybky na profilové koľajisko

Potreba prerobiť staré koľajivo na profilové ma prinútila niečo vymyslieť aspoň na čiastočné zmiernenie nákladov na prestavbu. Čo sa mi celkom podarilo aspoň pri použití „starého“ výhybkového prestavníka. Výhybka ako samostatná bola zakúpená v demonte, ale jej skladanie je celkom nenáročné a jednoduché. Musel som síce pribrúsiť jednu časť pohyblivej časti, nakoľko pri posune vozňov sa vykoľajovali, ale to bol jediný zásah pre vyladenie správneho a spoľahlivého fungovania.
Čítať ďalej

Stavba koľajiska – Štrkovanie

…niekedy dávno som čítal postup o zaštrkovaní koľají, kde sa pod koľaje natrelo lepidlo, koľaje sa položili na lepidlo a medzi pražce sme začali štrkovať. Alebo sa koľaje upevnili a lepidlo sa lialo (kvapkalo) medzi pražce a začali sme sypať štrk. Bol som aj ja zástanca tejto teórie, ale pred nedávnom sme v klube začali iný postup, ktorý Vám chcem dnes opísať :
Čítať ďalej