Ako na to

Keďže mi na koľajisku chýbala československá klasika z dieselových lokomotív, nuž a sériová výroba v modelovej veľkosti TT je dosť obmedzená, rozhodol som sa pre vlastnú výrobu z polosurovín. Polosuroviny preto, že ju plánujem spraviť z komponentov a dielov, ktoré sú k dostaniu na trhu, len ich treba upraviť a skompletovať.

Konečne som si našiel čas na dokončenie malých železničných stavieb na koľajisku. Chýbalo dorobiť odkvapy a ploty. Vybral som si odkvapy a s mojou prácou sa podelím s vami . Kúpil som si pologuľaté a tyčové profily

...A začíname zasklievať, otvoril som vrchnák a pozerám čo za čudo ma čaká. Vyzeralo to ako priesvitný sliz. Skúšal som to nanášať...

Potreba prerobiť staré koľajivo na profilové ma prinútila niečo vymyslieť aspoň na čiastočné zmiernenie nákladov na prestavbu. Čo sa mi celkom podarilo aspoň pri použití „starého“ výhybkového prestavníka.

...niekedy dávno som čítal postup o zaštrkovaní koľají, kde sa pod koľaje natrelo lepidlo, koľaje sa položili na lepidlo a medzi pražce sme začali štrkovať...

Použil som technológiu trošku ťažšieho žánru. Odmeraný a naprojektovaný tunel, som si prekreslil na kartón o hrúbke 2mm a vystrihol.

V tomto dieli chceme aby sa aj začínajúci modelári niečo naučili zo stavby koľajiska a možno sa aj skúsení modelári niečo nové dozvedia.

Každý začiatočník chce mať aspoň jeden rušeň svojho dopravcu. Pokúsime sa vám dať návod ako spojazdniť v našom prípade motorový vozeň 810.

Teraz sa budeme venovať výrobe lavičiek zo zápaliek. Najprv z každej zápalky odstránime síru. Zápalku si rozrežeme na 1/4 po dĺžke. Pripravíme si ich viac lebo...