LTE 2016 xxx-x Eurorunner „Herkules European Bulls“

Model

Dieselová lokomotíva, ktorej model vo veľkosti TT (1:120) z výrobného programu spoločnosti PIKO, ktorá sa tejto modelovej mierke začala venovať len zopár rokov dozadu ma natoľko zaujala týmto modelom, nielen jeho samotným výzorom a spracovaním ale hlavne cenovou dostupnosťou. Aj keď ide o prevedenie HOBBY, má tento model dobre spracované detaily ako sú stanovištia, na ktorom v jednom z nich je aj rušňovodič, na vonkajšej strane kasne zvýraznené nadlá a kľučky dvier, stupačky, popisy...

Na streche spracovaný ventilátor, plus ďalšie pomocné chladiace systémy a samozrejme nesmú chýbať ani klaksóny. Skriňa modelu je vylisovaná v celku a jednej farbe, ostatné veci sú doladené nástrekom na zálkadný povrch a potlačou, akurát na streche je dodatočne doplnená mreža ventilátora a už spomínané klaksóny.

Tento modelový rad je pestrý, čo sa týka hlavne výberu jeho prevedenia rôznych potlačí. Ja som si vybral práve tento konkrétny, tým že sa mi páčil, ale aj tým, že spoločnosť, ktorej logo a farby sú na ňom použité jazdí aj u nás na našich tratiach. Osvetlenie je riešené trojbodovým svetlom, ktoré sa prepína v smere jazdy, lenže svieti iba predná časť, chýbajú zadné červené koncové svetlá, ktoré sú síce modelovo vyobrazené, ale nesvietia.

Jazda je veľmi kultivovaná a tichá. Pohon je prenášaný na všetky nápravy, čo ponúka vynikajúcu trakciu. S čím sa málokde stretneme na modeloch, bandážované sú kolesá systémom len jedno na každom z podvozkov, na nápravách bližšie k stredu a na každej na opačnej strane, v čom vidím výhodu, hlavne pri prejazde v oblúkoch.

Model má relatívne trochu vyššie uložené ťažisko, nakoľko je v ňom veľký motor, čo ho pri vysokej rýchlosti v ostrých oblúkoch prevalí na bok, ale také rýchlosti sú na modelovom koľajisku dosť smiešne vyzerajúce, takže to nemôže žiadneho modelára od kúpy odradiť. Kúpu len odporúčam, a nakoľko som sa rozhodol pre digitalizáciu, nesmela chýbať ani príprava pre zapojenie dekodéra. U nových lokomotív pre TTčko, je viacmenej používané rozhranie NEM 651, nakoľko ale ide o výrobcu, ktorý vyrába prevažde pre H0, v modeli je šachta pre pripojenie s rozhraním NEM 652.

Skutočnosť

Typ:

Dízelelectrická locomotiva použitelná pre nákladnú ako aj pre osobnú prepravu. ER 20 je predstaviteľ EuroRunner-Family a je prevádzkovaná na tratiach Nemeckých a Rakúskych železníc. Najmodernejšia dízlová technika nový druh tlmiča zvuku robí z ER 20 jednu z mnohých najtichšiu a nízko emisnú dízlovú lokomotívu v Európe.

Rok výroby:

od 2004 do súčastnosť

Typ podvozku:

Bo'Bo'

Výkon motora:

2000 kW

Objem nádrže:

4000 l

počiatočná ťažná sila:

235 kN

Maximálna rýchlosť:

140 km/h

Hmotnosť:

80 t

Rozchod:

1435 mm